愛崗敬業(yè)、有高度的責任感和事業(yè)心是四川省內江市郵政寄遞事業(yè)部領導對賴義兵的評價。賴義兵沉下身子在網運戰(zhàn)線奮戰(zhàn)了28年,用實際行動詮釋了一個黨員的初心和使命,他曾多次獲得四川省郵政分公司網運先進個人、內江市郵政分公司“最美郵政之星”等稱號。
無論是作為四川省內江市郵政寄遞事業(yè)部包件處理組組長,還是該寄遞事業(yè)部黨支部生產黨小組組長,賴義兵無疑像他那1.8米的身高一樣,都是引人注目的。52歲的賴義兵1991年進入原內江市郵電局汽修組,1995年成為轉運員,后來又擔任過轉運組組長、包件處理組組長等職務。干起工作來,賴義兵總是激情滿懷,有使不完的勁兒,他所帶領的轉運組曾連續(xù)18年被四川郵政評為“優(yōu)秀轉運組”稱號。
“我是黨員,就該領路”
今年,內江網路運營中心升級為二級郵區(qū)中心局,賴義兵帶領的包件處理組也由原來的二十幾人增加到現在的62人。隊伍壯大了,管理難度也隨之加大,賴義兵深知自己肩上的責任比以前更重了。
“我們的內部處理能力直接影響著郵件的傳遞速度和企業(yè)的服務品質,是客戶體驗的重要一環(huán)。嚴抓各項KPI指標,確??蛻舻泥]件不在內江郵區(qū)中心局掉鏈子,是我的職責所在?!辟嚵x兵說。為此,他不斷學習新知識、掌握新制度,也時常鼓勵班組員工鉆研業(yè)務、規(guī)范操作。
去年9月郵速整合初期,賴義兵不僅作為改革路上的“領路人”帶頭開展工作,同時,他還認真傾聽員工心聲,及時解決大家關心關注的問題,保障了改革的平穩(wěn)過渡?!拔沂前嘟M長,也是一名黨員,不管從哪個角度來講,我都應該走在前面。”賴義兵說。
“9月的一天夜里兩點多,我接到員工楊斌的電話。當時,他情緒非常激動,埋怨那段時間郵件太多。我答應他會及時向領導反映,也請他發(fā)揚老郵政不怕吃苦的精神,為其他員工做好表率?!辟嚵x兵回憶道。后來,賴義兵第一時間向領導反映基層情況,內江市分公司對部分時段的郵件分揀封發(fā)工作實行了勞務外包,緩解了基層員工的工作壓力。在去年郵件處理量同比增長54%的情況下,內江市寄遞事業(yè)部包件處理組各項KPI指標排全省郵政前列。
“我是黨員,就該領跑”
“雙11”期間,每天早上7點,內江至所轄三縣、自貢、宜賓、瀘州、南充的出口一頻次郵車準點從內江中心局出發(fā),這時的賴義兵早已守候在郵件處理現場了。在巡視現場與當班小組長溝通工作后,賴義兵回到辦公室查閱前一天的工作質量指標完成情況,查找存在的問題,及時與班組員工溝通。隨后,他打開“中郵指調助手”APP,預估當天的進口郵件處理量,根據四川省中心局調度令和班組實際情況組織生產作業(yè)。
8點、8點40分、8點50分、10點40分,這4個時點的進口車輛是賴義兵每天重點關注的郵車,因為這4趟郵車裝著黨報黨刊。每當郵車到達,賴義兵會盯在現場,督促員工在最短的時間內將報刊處理完畢后交給報刊分發(fā)組。分發(fā)組按址分發(fā)完畢,投遞員開始投遞。正是因為有各環(huán)節(jié)的無縫對接,才確保了內江市黨報黨刊的當日見報率常年保持在100%。
全天24小時,在沒有加車的情況下,內江市有9趟出口郵車、19趟進口郵車。在12點30分發(fā)往3個縣級單位的郵車和發(fā)往市內3條農村郵路的郵車出發(fā)后,包件處理組的員工們會有3個半小時的空閑時間。這個時候,賴義兵會安排員工到“職工小家”休息或是按時下班,一直等到16點接郵車的班組員工準備就緒后,他才回到辦公室處理其他事務。直到21點50分發(fā)往成都的郵車出發(fā)后,賴義兵一天的工作才算告一段落?!斑@就是我的工作,特別平凡!”賴義兵笑著說。就是這么平凡的工作,賴義兵一干就是28年。
“雙11”期間,內江市中心局的單日郵件處理峰值達8萬件,賴義兵每天駐守現場協調指揮?!拔蚁虼蠹页兄Z,只要有加車,不管多早多晚,我一定在現場。”從9月起,賴義兵幾乎沒回過家,有時候晚上就在辦公室的沙發(fā)上打個盹兒,又開始新一天的工作?!耙蟀嘟M員工做到的,我自己首先做到,這才能對得起黨組織授予我‘黨員示范崗’這塊牌子?!碑斢腥藛査趺从羞@么大的干勁時,他總是這樣樂呵呵地回答。