在我們生活的這座城市，有這樣一群人，他們身著“郵政綠”，穿行于長春的大街小巷，無論嚴寒酷暑，春秋冬夏、甚至是元旦春節(jié)，全年無休......
郵遞員，是郵局中負責投遞郵件和電報的工作人員，也叫投遞員。世界上最早的郵遞員，被稱為信使或者郵差。在各國郵政開辦之初，郵遞員都是步行送信的，隨著交通工具的發(fā)展，在上世紀初，在我國，自行車成為郵遞員的主要交通工具，據(jù)記載，大約在1906年，北京的郵局，最早使用自行車，而在上世紀七八十年代，自行車已經(jīng)在郵遞行業(yè)被廣泛使用。
中國郵政集團公司長春市分公司 明德路營業(yè)部 主任 李波：那個時侯是自行車，駝著報紙，而且那個時侯的冬天還特別冷，那時候還是戴著棉手套，很多的人手都是凍了。
身著綠色制服和頭戴墨綠大檐帽的工作人員、人頭攢動的營業(yè)柜臺、堆積如山的報紙和信件……這是20世紀80年代印刻在許多人心目中的郵局形象。
李波的父親也是一位郵遞員，因此他從小就對郵局有著獨特的感情。那時候，郵遞員的主要工作是郵寄信件，在通訊手段單一的時代，一封封手書的信件，沉淀著的卻時間的溫度和對遠方親友的思念。
中國郵政集團公司長春市分公司 明德路營業(yè)部 郵遞員 孫勇：每次放學之后，我都去收發(fā)室看一眼，就看有沒有自己的信件，拿著信件，真挺高興的。（那時候綠色的郵筒，真的像希望一樣）對，那時候?qū)懶诺囊捕唷?/p>
李波身為一位老郵政人，30年時間里，見證了郵局的變化，也親身感受了郵遞員這一行業(yè)的發(fā)展，隨著交通工具的發(fā)展，汽車、電動車逐步取代了自行車，成為郵遞員的主要交通工具，而交通便捷的同時，郵遞員的業(yè)務種類和業(yè)務量也大大增加，除了傳統(tǒng)的郵遞信件外，報刊、包裹的業(yè)務量大大增加。
中國郵政集團公司長春市分公司 明德路營業(yè)部 主任 李波：報紙裝一袋，再加上雜志，都得超過一百斤（像這樣的，從卸車到二次分揀，再上車搬運，每個快遞員每天是不是都得背三四千斤的一個重量？）他們特班負責大戶單位，要超過這個數(shù)。
如今，除了送信送包裹、報刊征訂等工作外，曾經(jīng)被叫做“郵遞員”的郵政人，緊緊圍繞百姓用郵需求，成為“快遞小哥”隊伍中的中堅力量，郵政也加快轉(zhuǎn)型步伐，優(yōu)化作業(yè)流程，提升快遞服務質(zhì)量，努力打造成為快遞行業(yè)的“國家隊”。每到元旦、春節(jié)等重要假期，多數(shù)快遞企業(yè)休假時，李波和他的同事們卻仍舊堅守在自己的崗位上。郵遞員們常常調(diào)侃地說：“地球不爆炸，郵政不放假”。
中國郵政集團公司長春市分公司 明德路營業(yè)部 主任 李波：我印象最深的就是2000年元旦，那個時候整個公交也都停了，馬路上沒有行人，最深處雪都能沒過膝蓋那么深，但是所有我們的郵遞員，都按時出班，大家都背著搭子，信和報紙都背在身上，送到老百姓家的時候，有的老百姓大娘說，孩子你這么辛苦，這天你就別來了唄，晚看一天能咋的。
對郵遞員來說，這個行業(yè)就是在與時間賽跑，為了高效及時地送達，他家無論寒冬、酷暑，都要穿行于大街小巷，而肩上，始終是那沉甸甸的包裹。
中國郵政集團公司長春市分公司 明德路營業(yè)部 郵遞員 孫勇：都得是把袋子背到最頂層，從最頂層一層一層往下走，給人家去送，因為在高峰期間，電梯坐不上，冬天的時候內(nèi)外溫差太大了，穿棉襖上去，到里面都得穿個背心兒，棉襖脫到那，從頂上（走）到底下，全身都濕透了。
2019年11月1號早上6點，當我們生活的這座城市還在沉睡，明德路營業(yè)部的郵遞員馬壯，早已開始了一天的工作。
推開長春市郵政分公司明德路營業(yè)部的大門，熱火朝天的工作景象，立刻讓靜謐的清晨熱鬧起來。這個正在分揀早報早刊的小伙子叫做馬壯，這是他做郵遞員的第8個年頭。馬壯主要負責的是這一區(qū)域事業(yè)單位的報紙、雜志及快件的分裝以及郵遞工作。
這一袋子報紙加上雜志，足有一百多斤，每天早五點，馬壯和同事們的第一件工作，就是將總部運來的所有郵件搬運下車，然后按照各單位分類進行分揀。記者見到馬壯時，他正穿著一件單薄的工裝，在零下2℃的環(huán)境下搬運郵件，衣服肩膀的位置，一個大洞格外扎眼。
馬壯：這一袋子，正常裝這一袋子，也就是百十來斤吧，也就那樣.
記者：家人看到會不會有點心疼?
馬壯：這個不可能讓他們看著。
拆包、數(shù)報、分報、裝包，對包裹進行分揀……一陣忙碌之后，馬壯將包裹和信件報紙放入報搭內(nèi)，做出發(fā)前的準備。
話語間馬壯帶著親切。打了一會兒電話，他按照客戶的要求，將需要送達包裹的日期一一做了標注，并小心地把需推遲投遞的郵件存起來。
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記者：咱們最頭疼的，實際上是不是地址寫得不詳細，還聯(lián)系不上人
馬壯 : 對，就沒有辦法投，就得再投放。
像這樣的電話，馬壯每天要打上百通，八年來，他養(yǎng)成了一個習慣，每天一早出門前，都會把手機的電充滿，但即便是這樣，到了下午兩點，手機還是會“扛不住”！
中國郵政集團公司長春市分公司 明德路營業(yè)部 郵遞員 馬壯：手機一直在打，不是打就是接，雙十一就只能群發(fā)短信，打電話根本就打不過來。
車停好后，馬壯一溜兒小跑，將這家單位的快遞搬運進去，用他自己的話說，郵遞員就是在與時間賽跑，快速及時才能贏得客戶的滿意！
在趕往下一個投遞點的路上，馬壯將一塊糖放進嘴里，略有些不好意思地對記者說，今天早上五點多就出門了，早飯也沒顧上吃，現(xiàn)在還真有些餓了。而這時，馬壯的電話又響了。
記者和馬壯聊到家人，他一臉幸福:“孩子剛一歲多，但自己每天早出晚歸，孩子幾乎都是媳婦在看！但每天高興的，就是下班回家，看一眼大寶兒”。八年來，馬壯從一個初入職場，對郵政行業(yè)知之甚少的年輕郵遞員，成長為一名有經(jīng)驗的成熟郵遞員；他自己也從一個年輕的小伙子，成長為一位丈夫、一位父親，馬壯說，工作雖然辛苦，但是和很多郵政工作者一樣，他最開心的就是看到收件人，在收到郵件時那份期待、喜悅的表情，這就是他的價值……
馬壯，是15萬名郵遞員的普通一員。每天穿梭于城市的街路的他，風雨無阻，街巷交錯，他用忙碌奔走的身影，記錄下長春這座城市的變遷。
來源：搜狐網(wǎng)